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🛡 Protocolo de seguridad obligatorio
Protocolos de seguridad ECU
Válido para coches, motos y vehículos comerciales. Seguir este protocolo es obligatorio antes de cualquier lectura o escritura de ECU.
01
Desconectar la batería
Crítico- ⚠Desconectar siempre el borne negativo (–) primero
- ⚠Esperar mínimo 5 minutos antes de tocar la ECU
- ⚠En híbridos y eléctricos: desconectar batería de 12V auxiliar, NO la de tracción
- ⚠Usar guantes dieléctricos en vehículos con sistema Start-Stop o micro-híbrido
02
Backup del archivo original
Crítico- ⚠OBLIGATORIO realizar lectura completa antes de cualquier escritura
- ⚠Guardar el archivo original en dos ubicaciones distintas (local + nube)
- ⚠Verificar que el archivo leído no está corrupto (checksum válido)
- ⚠Nunca sobrescribir el backup con versiones modificadas
03
Reset de módulos antes de la lectura
Crítico- ⚠Limpiar todos los códigos de error (DTCs) antes de leer
- ⚠Completar ciclo de conducción si hay readiness codes pendientes
- ⚠En módulos Airbag: confirmar que no hay crash data activa antes de resetear
- ⚠Para centralitas programadas con inmovilizador: verificar que el vehículo arranca antes de leer
04
Verificación del estado de la ECU
- ✓Comprobar tensión de batería: mínimo 12,4 V en reposo, 13,8–14,4 V con motor en marcha
- ✓Alimentar con cargador durante la lectura/escritura (nunca con batería al límite)
- ✓Verificar que no hay humedad ni oxidación en el conector de la ECU
- ✓Confirmar que el conector está firmemente encajado antes de iniciar
05
Protocolo específico para motos
- ✓Retirar el carenado o panel de acceso según el modelo
- ✓Motos Ducati: desconectar sensores de inclinación antes de la escritura
- ✓Motos BMW/KTM: usar adaptador J2534 certificado — no usar clones baratos
- ✓Yamaha/Honda: verificar compatibilidad de versión de firmware antes de escribir
- ✓Motos con TFT/pantalla integrada: hacer reset de pantalla tras la escritura
06
Durante la escritura — reglas absolutas
Crítico- ⚠NO interrumpir la escritura bajo ningún concepto
- ⚠NO desconectar el interfaz, el cargador ni el OBD durante el proceso
- ⚠Si hay un corte de luz o fallo: NO reintentar hasta consultar con soporte
- ⚠Mantener el habitáculo ventilado (evitar acumulación de gases en procesos largos)
- ⚠Tiempo estimado de escritura: indicado en cada ficha de servicio
07
Verificación post-escritura
- ✓Reconectar batería y esperar que todos los módulos se inicialicen (30–60 seg)
- ✓Leer DTCs inmediatamente tras la escritura para detectar errores
- ✓Realizar test de arranque antes de entregar el vehículo
- ✓Documentar el servicio en el panel EcuRemap Pro (vehículo, fecha, servicio, resultado)
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